汽車減振應用(yòng)中的橡膠種類及特點
2021-12-02
汽車橡膠條和(hé)輪胎的使用(yòng)壽命可以延長
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- 發布時(shí)間：2021-12-02 15:21
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【概要描述】橡膠老(lǎo)化概念與加速老(lǎo)化的因素 汽車橡膠件的重要性 随着汽車使用(yòng)時(shí)間的延長，車身總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的異響，輪胎也(yě)會(huì)因爲老(lǎo)化而變形；原因一般認定爲材料的金(jīn)屬疲勞，或者是懸架的參數出現(xiàn)偏差，其實主要因素是最容易被忽略的「橡膠密封條」。 汽車使用(yòng)的所有橡膠件都是合成橡膠，類型會(huì)有很(hěn)多種；不過特性是基本相同的，橡膠爲什(shén)麽會(huì)老(lǎo)化呢(ne)？ 01橡膠老(lǎo)化·無法避免 自(zì)然界中的五種元素都會(huì)造成橡膠的老(lǎo)化，老(lǎo)化指
汽車橡膠條和(hé)輪胎的使用(yòng)壽命可以延長
【概要描述】橡膠老(lǎo)化概念與加速老(lǎo)化的因素 汽車橡膠件的重要性 随着汽車使用(yòng)時(shí)間的延長，車身總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的異響，輪胎也(yě)會(huì)因爲老(lǎo)化而變形；原因一般認定爲材料的金(jīn)屬疲勞，或者是懸架的參數出現(xiàn)偏差，其實主要因素是最容易被忽略的「橡膠密封條」。 汽車使用(yòng)的所有橡膠件都是合成橡膠，類型會(huì)有很(hěn)多種；不過特性是基本相同的，橡膠爲什(shén)麽會(huì)老(lǎo)化呢(ne)？ 01橡膠老(lǎo)化·無法避免 自(zì)然界中的五種元素都會(huì)造成橡膠的老(lǎo)化，老(lǎo)化指
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橡膠老(lǎo)化概念與加速老(lǎo)化的因素
汽車橡膠件的重要性
随着汽車使用(yòng)時(shí)間的延長，車身總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的異響，輪胎也(yě)會(huì)因爲老(lǎo)化而變形；原因一般認定爲材料的金(jīn)屬疲勞，或者是懸架的參數出現(xiàn)偏差，其實主要因素是最容易被忽略的「橡膠密封條」。
汽車使用(yòng)的所有橡膠件都是合成橡膠，類型會(huì)有很(hěn)多種；不過特性是基本相同的，橡膠爲什(shén)麽會(huì)老(lǎo)化呢(ne)？
01橡膠老(lǎo)化·無法避免
自(zì)然界中的五種元素都會(huì)造成橡膠的老(lǎo)化，老(lǎo)化指的的是分子鏈斷裂或過度交聯，直觀的反應是橡膠硬度升高(gāo)并開(kāi)裂。
1：水(shuǐ)分子與橡膠中的水(shuǐ)溶性物質和(hé)親水(shuǐ)基團（疏油基團）發生反應，這(zhè)是種緩慢的水(shuǐ)解反應；這(zhè)些(xiē)物質被溶解或吸收後，橡膠的結構特點就會(huì)發生變化。不過一般的中性刷車水(shuǐ)是沒有問題的，雨水(shuǐ)或濕度過高(gāo)的空(kōng)氣中的水(shuǐ)分子會(huì)有相當程度的影響，所以在雨後及時(shí)刷車是有道(dào)理(lǐ)的。
2：「光&熱」合爲一點來(lái)分析就好(hǎo)。熱能(néng)是光線中的紅(hóng)外(wài)線作(zuò)用(yòng)的結果，随着溫度的提升橡膠會(huì)出現(xiàn)異常的裂解或交聯，不過真正的影響還是與氧氣的配合加速橡膠老(lǎo)化。
光線中的紫外(wài)線比較特殊，其波長可以直接因其橡膠分子鏈的兩種異常狀态；所以光線的直接作(zuò)用(yòng)和(hé)間接作(zuò)用(yòng)都會(huì)影響到(dào)輪胎，那麽想要延長橡膠件的使用(yòng)壽命，在夏季找陰涼的位置或者地庫停車就是最佳選項了(le)。
3：「臭氧&氧氣」也(yě)可以綜合分析。臭氧不僅會(huì)造成分子鏈的斷裂，在橡膠變形瞬間會(huì)産生與作(zuò)用(yòng)力角度相同的破壞，作(zuò)用(yòng)力長期不均衡就會(huì)出現(xiàn)龜裂的情況。好(hǎo)在臭氧（O3）隻是氧氣異構體，含量低(dī)到(dào)可以忽略不計(jì)，含量高(gāo)的主要是平流層。
氧氣的問題在于和(hé)是遊離基反應，而且在高(gāo)溫環境中會(huì)加速氧分子的活性的，橡膠氧化反應的速度與程度都會(huì)被加強；這(zhè)就是會(huì)造成橡膠老(lǎo)化的五大(dà)因素了(le)，由于氧氣和(hé)水(shuǐ)分子是無處不在的，所以隻有避免高(gāo)溫才能(néng)延長橡膠件的使用(yòng)壽命，不過還有些(xiē)其他(tā)方式也(yě)可以延緩。
02汽車橡膠零件的保養方式
汽車使用(yòng)的橡膠制品非常多，比如雨刮器、車門(mén)車窗密封條、懸架球節橡膠襯套，以及最大(dà)的橡膠件——輪胎。定期更換雨刮器也(yě)許還不會(huì)感覺有多貴，但(dàn)是更換整車的密封條的成本已經不低(dī)了(le)，更換輪胎動辄數千元。如果能(néng)夠延長使用(yòng)壽命，用(yòng)車成本是不是會(huì)低(dī)很(hěn)多呢(ne)？
除尋找正确的停車環境以外(wài)，使用(yòng)「石蠟」塗抹在橡膠條上(shàng)是最有效的保護方式了(le)。石蠟的功能(néng)包括提高(gāo)橡膠的抗老(lǎo)化性，以及增加石蠟的柔韌性，塗抹在車門(mén)和(hé)天窗的密封條上(shàng)，可以起到(dào)有效的潤滑和(hé)降噪作(zuò)用(yòng)，對(duì)于程度很(hěn)低(dī)的接觸應力而言尤其有效。
而且在冬天的低(dī)溫環境中也(yě)可以使用(yòng)，雖然低(dī)溫不會(huì)對(duì)橡膠産生明(míng)顯的影響，但(dàn)是硬度還是會(huì)提高(gāo)的；普通HT公路輪胎在冬季使用(yòng)時(shí)的胎噪會(huì)變大(dà)，原因是低(dī)于7℃就會(huì)升高(gāo)硬度，但(dàn)冬季輪胎就能(néng)夠緩解這(zhè)一問題。不過塗抹一定程度的石蠟後應當也(yě)能(néng)起到(dào)軟化作(zuò)用(yòng)，最起碼是可以隔絕氧氣和(hé)臭氧的。
總結：延緩汽車橡膠件的老(lǎo)化方式就是這(zhè)樣了(le)，一般都會(huì)采用(yòng)石蠟，其他(tā)所謂的“光油”或保護劑的成本并不了(le)解，實測過的一些(xiē)保護劑也(yě)有輕微的效果，但(dàn)也(yě)有些(xiē)加速了(le)橡膠的老(lǎo)化。
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